ミニ四駆　軽量化　パーツの削減

ミニ四駆の軽量化するために、自分のマシンで、何ができるかを考えます。

１、余計なパーツを使わない

２、シャーシやパーツの肉抜きによる軽量化

３、より軽いパーツに交換する

自分のマシンを眺めて、まずこれかなーと思ったのは、余計なスペーサーをつけている、ビスが必要以上に長いとか、もっとよく考えれば使わなくて済むものがある。その分ちょっとでも軽くできると思いました。

今のマシン重量、シャーシはVS、フロントATバンパーで、フロント提灯、リアはアンカー、シャーシの肉抜き無し。タイヤ２３．５ｍｍペラ、提灯についてるマスダンパーはARシャーシサイドマスダンパーのボウル形のほう、を左右１個ずつです。モーター装着、電池無しです。

フロントのスタビは、カーボンで作っていますが、１．５ｍｍを２枚重ねて組んだもの。これ自体ももっと軽くて強いものにできそうですが、私の技術では今はここまで。変更するのは、止めているネジ部分を短くすること。ネジが短いほうが軽いし、その分ロックナットで挟んでいるアルミスペーサーも要りません。

変更後の写真です。止めるビスを短く、また、ロックナットで止めず、通常の六角ナットをカーボンスタビの土台に埋め込みました。ロックナットより六角ナットのほうがわずかに軽い、また、六角ナットを埋め込む穴を掘ったので、その分軽い。

続いてリアアンカーの支柱部分、調整できるようにと、長めのビスを入れていましたが、そんなに長くなくても問題なし。

ビスを短く、その分、間に入れていたアルミスペーサーを削除、メタル軸受けも、ロックナットを逆にいれることで代用し、無くしました。セッティングで、若干きつめにナットを締めてネジが飛び出す場合は、別途ゴム管をつけるようにします。

ほんの少々の差しかないですが、0.3ｇほど軽くすることができました。もっとできることを探してみます。塵も積もれば山となるか？。

今回の目標は１０７．６２ｇから１００ｇ以下にするまで取り組みます。